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ANA

  • 2021年4月3日
  • 2021年8月29日

ANAのアップグレードポイントの使い道は結局、国内線プレミアムクラスへのUPGになりがち

ANAの上級会員は前年のプレミアムポイントに応じて翌年度にアップグレードポイントが付与されます。 このアップグレードポイントは、座席をアップグレードできたり、同伴者のラウンジ入室に使えたりするポイントで、その名の通りANAでの旅をアップグレードできるポイントであります。 このアップグレードポイントを […]

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  • 2021年4月1日
  • 2021年4月14日

プライオリティパスで羽田と成田の国際線ANAラウンジ入室可能に【これは改悪】

年会費を払えば世界各地の空港ラウンジを利用できるプライオリティパス。世界1,300か所以上の空港ラウンジが利用できるそうです。 私はスターアライアンスゴールドのステータスを持っていて基本的にANAなどのスタアラしか乗らないのでプライオリティパスは持っていないのですが、航空会社のステータスが無い方でよ […]

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  • 2021年3月7日
  • 2022年11月2日

ANAがラウンジ利用基準を改定へ。同行者は「同一便」利用者限定。一概に改悪とは言えない面もある。

一部のWebメディアが３月５日に、ANAのラウンジ利用基準が５月３日に変更されると報道しました。 その内容は、2021年５月３日以降はラウンジに入室できる同行者はラウンジ入室資格を持つ会員と同日の同じ便に搭乗する人に限るというものです。 ５月２日以前は、同行者は会員と同じ日にANAやスターアライアン […]

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  • 2021年2月21日
  • 2021年6月5日

SFC修行のルートや費用を公開～国内線のみの例も【コロナ対応】～

一度取得するとクレジットカードの年会費を払い続けている限りステータスが保持できるスーパーフライヤーズカード（SFC）に関心のある方は多いと思います。 ただ、SFCの取得は簡単ではなく、ある程度の費用や時間がかかります。 あなたもSFCに興味はあるけど、実際にどのくらいお金がかかるものなのか、何回飛行 […]

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  • 2021年1月31日
  • 2021年5月14日

ANAのハーフミリオンマイラーを目指したい

航空機で移動した距離だけが唯一の指標であるANAのミリオンマイラープログラム。 SFC修行やダイヤモンド修行のように一年間飛行機に乗りまくれば達成できるというものではなく、ハーフミリオンマイラー（50万マイルの搭乗）でも達成できる人は一握りです。 また、達成したところでその特典はSFCほどインパクト […]

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  • 2021年1月22日
  • 2021年5月12日

SFC・JGC修行は無駄？いや無駄ではない？

SNSやウェブサイトを見ていると、時々SFC修行などは無駄だという意見を見かけます。 「結構お金かかるみたいだけど、それだけする価値あるの？」 「意味もなく飛行機乗るとか、時間の無駄じゃん」 なんて思ったりするのも分かります。 実は私は2019年にSFC修行を行いました。 私は飛行機に乗るのは好きで […]

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  • 2021年1月17日
  • 2021年4月11日

航空会社の現場スタッフは上級会員をどう思っているかを聞いた話

以前、元ANAのグランド・スタッフ（GS)の方とお話する機会があり、ANA好きとして楽しい時間を過ごすことができました。 そんな中で、ダイヤモンド会員やプラチナ会員といった上級会員の話題になり少し気になることがあったので、今回はそのお話をしたいと思います。 そもそも上級会員とは？ マイレージサービス […]

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  • 2021年1月2日
  • 2022年3月27日

ANAのステータスカードを持ち歩く必要はあるか、その使い方とは。

ANAのプレミアム・メンバー（上級会員）になると贈られるステータスカード。 ステータスカードが届くとステータス達成の実感がこみ上げてきて嬉しいものなのですが、一方で   パーマネントトラベラー このカード使う場面ってあるの？   とも思うわけです。 この記事では、ステータスカードを持ち歩く必要がある […]

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